Разместить здесь рекламу

Геннадий Кариков. Правая Бурея-Нимакан. Путевой Очерк



    From: Александр Мележик (melezhik@mail.ru)
    Date: 15.12.99


    ПОХОД "ПРАВАЯ БУРЕЯ - НИМАКАН", год 1987.
    т/к  "СПЛАВ", г.Владивосток

    Поход задумали еще с Нового года. Хабаровчане говорили про  Бурею,  что
там  одни шиверы, а вот насчет Нимакана - сплошные  восторги.  Мы  сидели  в
бочке около минуты, а кат у нас 2 куба! Падение 10 м на 25м !
    К походу было прорва работы. Новый катамаран, весла, котлы. Старые каты
переделать.  Времени после мая осталось  всего-ничего.  Сессия  началась.  К
средине июня  ничего  не  готово,  народа  нет.  Делать  начали  в  основном
Деменкова,  Свичкарь,  Шевелева,  Архипова.  Расчет  питания  сделала    Ира
Архипова. Взяли еще парней из ТУРНИФа - чтобы рюкзаки поменьше  были.  Своих
институтских так и не было.
    Выезд наметили на 14 августа. Собрались  все  во  Владик  буквально  за
неделю до  выхода.  Делали  все  быстро.  Катамараны  были  готовы  заранее.
Выяснилась накладка - Городничая сидит в Жданове и не может вылететь  -  нет
билетов.  В  последний  день  выяснилось  -  надувных  жилетов,    обещанных
тинровцами, нет. Вообще катастрофа. Нашли  Степу  Воронцова,  решили  вопрос
-нам жилеты на вокзал привезли. Сдали  билет  Городничей.  Дотащили  все  до
поезда. Все! Сидим в поезде - за окном Моргородок (станция во  Владивостоке)
- едем...
    Та-а-к, маршрутная книжка  дома.  Командировочное  удостоверение  тоже.
Приехали в Хабаровск, жара, мороженного - навалом. Стоим в своем левом  углу
у вокзала. Оставили дежурных двоих и все в город  поехали.  Поезд  в  13  20
уходит. Приезжаем - сидят трое, - Городничая  прилетела.  Она  прилетела  во
Владик к вечеру и утром на самолете в Хабаровск. Больше всех Шевелева сияла-
они подружки.
    Приехали в Чегдомын в воскресенье  -  нет  самолета.  Посмотрели  музей
Вехне-буреинского района. Только в этот  раз  вместо  хорошего  экскурсовода
была  бабуля,  которая  ничего  не  знает  и  не   интересуется.    Пришлось
рассказывать самому, что помнил.
    В Софийске побежали за продуктами - с ними  стало  хуже.  Сухарей  нет!
Договорился  в  столовой  насушить.  Резать  30  булок.   Договорились    со
старателями, что довезут до Нимана. Ночевали в аэропорту,  утром  сбегали  в
поселок за сухарями и продуктами. Чуть позже смотались за  тканью  -  дошить
спальник. Сшили. Пошел дождь и под сильным дождем пришел  наконец   "Урал" -
ехать  будете  ?  -Что  за  вопрос?  Загрузились  под   дождем,    накрылись
индивидуальными накидками - мокнем. Остановились, Накрылись большим тентом.
    Выехали в 15:15 и ехали с остановками до 17 часов. Дорога  вправо  вниз
по Ниману, а нам влево и через перевал на Бурею. Вверх по Ниману вроде  есть
изба. Ребята пошли туда, А Кариков с  Городничей  пошли  просмотреть  дорогу
дальше. Пришли к избе уже в  сумерках.  Дорога  -  жуть,  ноги  выше  головы
задирать приходится. В избе связист и два бича, строят новую  избу.  Девчата
решили ночевать в палатках. Местные оценивая время прихода на Бурею  сказали
- раньше 10 вы не выползете, и раньше 15 на месте не будете. Ребята услышали
это и завелись. В общем, мы поднялись в 6:00, размялись и вышли в  7:50.  На
Бурее были в 10:20. Начало пешки было жуткое - тропа по круто вверх.
    Какой лес на Бурее! Там такая  прелесть!  Каты  делать  только  девчата
умеют, мужики только - принеси- ошкурь. Но к  17  часам  мы  умудрились  все
сделать и выйти на воду. Ночевали на правом притоке Ванга. Спали  в  избушке
на полатях и на полу. Вечером Городничая вытащила сюрприз - дыню с  юга.  На
следующий день прошли мимо гидропоста, обедали на  берегу  и  разгляды  вали
клубнику.
    К вечеру дошли до Умальта-макита. Там стали на дневку. Место  роскошное
- плита на берегу примерно в полуметре от уровня воды, рядом  большой  улов.
Боря Фейгин сложил отличную каменушку. Правда с каркасом вы шла хреновинка -
он все время падал и его приходилось держать снаружи. Сначала мылись девчата
а мужики ушли на полкилометра выше по течению.  Парни  подправили  каркас  и
вылетали из бани прямо в улов.
    На дневке реабилитирован Женя Левандин - ОН ПОЙМАЛ РЫБУ!  Его  брали  в
поход втемную - рыбак хороший. Хороший он оказался на озерах и на  Дону.  На
горных реках  -  хреновый.  Этого  ленка  сделали  горячим-копченым.  Правда
солоноватым. Утром следующего дня на спокойном  месте  у  скального  выхода,
вылетела за борт Чернова - весло прилепило к камню. Развернулся к ней  чтобы
вытащить, а Татьяна изо всех сил плывет к берегу - от нас. На  нее  чуть  не
навалился верхний кат.  Поймали  -  вытащили  на  берег  и  сушить.  Конечно
появился повод обсудить методику спасения. Дальше были только шиверы, на них
тренировались по принципу - делай как я.
    К вечеру подошли к гидропосту и  не  собирались  ставать,  но  гидролог
Андрей очень интересовался компанией девчат и мы заночевали. Кроме него  там
были еще рыбаки из Чегдомына - водители автобусов. Один  из  них  увидев  на
кате табличку  "Детсад"  ужасно обрадовался а я не мог  понять  -  куда  она
делась!  Это  Боря  спер  табличку  с   его    автобуса.    Кончилось    все
фотографированием на фоне ката. Обязательно в таких случаях  высылать  фото.
После этого тебя будут встречать как своего.
    Утром вышли не спеша - обычное дело - из избы. Через полчаса  дошли  до
метеостанции, сходили к ним, а потом почти час лазили по выворотням - малину
ели. Шли по реке не спеша  тренировались  на  камнях.  Надоело  -  сцепились
вместе - ели, пели. Пошел дождь - навалились на   весла  и  пахали.  К  ночи
дождь прошел, ставали на низком левом берегу в  ивняке.  На  следующий  день
вышли рано и ждали порог  "Чертов огород" -  ничего  не  было.  После  обеда
пошел дождь и сыпал до самого вечера.
    К 16 часам подошли к парому. Тут дождь вообще сбесился. Каты  раскидали
за пять минут. На попутках отправили во Владик Свичкарь - у  нее  разгулялся
отит, и Савинкову - ей  нужно  было  хвост  сдавать  в  институте.  Пошли  в
поселок. Сели в беседке и пошел я выяснять  где  переночевать  можно  и  как
доехать до Нимакана.
    Леспромхозовский начальник вообще говорить не стал. Вернулись на  паром
и там ночевали. У нашего паромщика помощник кореец их всех Кима зовут, вроде
наших - Ваня.
    Утром Борис пошел договариваться в поселок насчет машины.  Минут  через
сорок выылетает на берег  и  что-то  орет,  размахивая  руками.  Договорился
насчет машины - та скоро уходит и не  собирается  нас  ждать.  Собрались  мы
моментально - переправились на правый берег и вприпрыжку в  поселок.  Машина
подошла минут через 10. Ехали в компании бичей. Накрылись от  дождя  тентом.
Бичи пили пиво с дихлофосом. Пшикали в стакан. Очень вежливые - они при этом
вылазили из под тента, чтобы не смущать нас.
    ...Высадились примерно через час. Грязь, марь вокруг.  Много  голубики.
Минут сорок ели ягоду, потом язык щипать начало. Пошли  -  марь,  ноги  выше
головы поднимать. Несколько сухих пятачков, на которых и отдыхали. Через  75
мин. подошли к Нимакану. В этом месте стоит зимовье  довольно  паршивенькое,
для того чтобы ночевать, пришлось вынести  массу  мусора  и  прелых  тряпок.
Грели на костре камни и таскали на место, где была печка. Трава вокруг  -  в
рост человека. Оказалось это не весь Нимакан 10 м шириной, а только протока.
Лес для каркасов так себе. Как полагается назавтра пошел  дождь.  Комаров  в
этом месте- просто жутко много. Строились на правом берегу и  переходили  по
бревну. После того, как на переправе кильнулся только что одевший КЗМ турист
- натянули перила. Построили каты но в этот день не  пошли.  Дождь  моросит,
нет настроения.
    Вышли конечно в 10  утра.  День  пасмурный,  речка  полноводная,  много
петляет. Очень похожа на Нанцы вверху. Примерно в половине восьмого решили -
пора ночевать. Вылез шеф на высокий берег  и  обомлел  -  поляна  большая  и
сильно заболоченная,  но  голубики  !  Высокие  кусты  усеянные  серебряными
колокольчиками ягод! Совершен но невозможно пройти  мимо.  Позвал  толпу  со
словами - не знаю, посмотрите сами. Вылезли  все  и  начали  с  умным  видом
лазить  -  ягоду  трескать,  иногда  издавая  глубокомысленное   "Может  там
посмотреть? !  "Место - совершенное болото! Потом  уже  когда  языки  щипать
начало, посмотрели на часы половина девятого.
    Переправились на правый берег и стали в поганеньком месте. Утром  через
семь минут сплава обнаружили большое чистое зимовье на правом берегу. Все по
науке! Примерно в полдень подошли к  завалу.  Пошли  просматриваясь  Шеф  по
левому берегу, кто-то еще по правому. Лазил Кариков  больше  часа  и  пришел
сверху по реке - плутанул на обратном пути. Обнос оказался очень  простой  и
бесхитростный - тащи прямо через завал. За полчаса перетащили все три  ката.
Дальше пару км со шлагбаумами и нормальная вода.
    К Нимаканской трубе подошли уже к  вечеру.  Сначала  на  правом  берегу
увидели  заброшенный  поселок  корейских  лесорубов.  Боже!  Какой   кошмар!
Изуродованная тракторами земля - дерн висит на голых камнях. Домики все  без
крыш (специально делается чтобы никто не жил)  залито  все  мазутом,  маслом
машинным, железки брошены. В некоторых домиках портреты  Великого  кормчего.
Стоит здоровенная цистерна с соляром 8 кбм и куба на 2 кбм  с  маслом.  Боря
Фейгин набрал в брошенную пластиковую канистру соляра  -  костер  разводить.
Канистра без крышки. Привязал на кат.  Загадил  всю  реку.  Народ  заорал  -
Выброси ты ее но не в реку. Выбросил,  а  через  пару-км  подошли  к  первой
шивере и стали на ночевку.
    Просмотр показал, что действительно неплохо, как поперла - так  и  прет
за все
    обозримые  повороты.  Сплошь  белое.  Прелесть!  Утром    разминка    и
прохождение первой шиверы. Длинная и с поворотом. Шли по  принципу  -  пошли
посмотрели - прошли. В конце длинной  шиверы  стали  на  ночевку.  Пару  раз
занесли каты наверх и прошли на пустых. Дождь, опять дождь! Ну  не  везет  с
погодой. Просидели день в ожидании. Через день вроде прояснилось, пошли.  На
пятом пороге произошел инцидент. Порог - водопад  через  всю  реку  и  слева
треком проход, но нужно пробивать темный вал за сливом. Разгоняй на входе да
посильнее. Прошел Шеф на Бони, стал на страховку  слева.  Парни  на  фото  и
выбросках. Вторым шел экипаж Бори-Котлова, Городничая и Чернова.  На  заходе
гребли вяло на сливе вообще рты разинули. Вижу снизу - Чернова
    начинает заваливаться за борт. Что за черт! Опять Чернова! -  Хе  !  да
туда -же и Котлова пошла!
    На катамаране от сильного  бокового  удара  сломались  все  поперечины!
Выскочили на струю - сверху полетела выброска от Алмаса. Подлетаем к  ним  и
видим -Котлова пытается выбраться из-за борта, а у са мой глаза- квадратные.
Единственный раз за  все  время  мы  видели  ее  испуганной.  Но  только  на
мгновение. Забежали с правого борта и толканием прижали кат к  берегу.  Пока
обедали  сделали  новые  поперечины(с  руку  толщиной)и  заклеили  дырку   в
надувашке Бони. Вечером подошли к предпоследнему  порогу.  Он  действительно
суров. Пронесли вещи ниже по левому  берегу  и  заночевали  там.  На  правом
берегу отличное место для ночевки. Но непроход сверху. Для  наших  девчат  с
опытом ледового Туюна этот порог был явно не по силам.
    Решили проводить. В последнем сливе бросили Пульхерию на  самоход.  Она
пе через голову. Утром убегали  "Срочно надо Боре на работу"  Боря,  Котлова
и Камил. Они проперли до Ургала 120  км  за  день.  Да  еще  и  сорок  минут
обжирали мужиков на водомерном посту в  устье  Нимана.  Впечатление  на  них
произвели. . . Настроение стало какое-то помятое.  Нас  осталось  только  8.
Сразу за поворотом от последнего порога на высоком  правом  берегу  неплохое
зимовье. Первые 10-15 км еще несет - шиверы перекаты, а потом - тоска.
    На обед стали на правом берегу. Солнышко ягодник но без ягод. Шили  кат
Бони. Он был сшит из ткани которая дико терлась на швах. Практически за день
протерли 1, 5  м.  К  вечеру  остановились  на  подошедшем  справа  зимнике.
Голубики - море. Сначала просто ели, потом собирали впрок. Все руками а  Шеф
-  "комбайном" . Всем скоро надоело - ушли на левый  берег  ночевать.  Позже
приехали забирать его с ягодой. Как ни поздно было - девчата тортик сделали.
Назавтра предполагалось выйти к людям, а он остался. Архипова  его  украсила
ягодой. Двумя поперечинами связали каты вместе и получился линкор длиной  10
метров. Шел он хорошо. Можно было грести вчетвером. На обед стали в ивнячке,
а  там  зайчата  бегают.  Ели  уже  на  плаву.   "Перли" без  остановок.  На
гидропосту пристали, поговорили. Пришли уже в сумерках.
    Упаковали все мокрым. Сушить негде. Вышли на дорогу в  23  часа.  Утром
поезд. Так как весной не хотелось бежать. Попался Магирус, в кабину  залезли
6 человек. В Лиственной еще двое из  кузова  влезли.  Весь  вечер  мылись  в
подсобке. Ночевали опять на втором этаже. Мы как-то там уже прижились. Ехали
прямым поездом Чегдомын -Владивосток. Приехали в Хабаровск и узнаем, что  он
стоять будет 12 часов!
    На вокзале выяснили  что  Ро?сия  опаздывает  и  на  нее  есть  билеты.
Смотались  за  вещами,  переделали  билеты  и  уехали.  Участники    похода:
Городничая Оля, Архипова Ира, Свичкарь Оля,  Шевелева  Ира,  Савинкова  Оля,
Котлова Ира, Чернова Таня, Кариков, Вахитов Камил, Адилханов Алмас, Рябчиков
Женя, Левандин Женя, Фейгин Боря.

Знакомства. Новые.
Раздел вышеUp
НачалоTop
КонецDown
Запомнить+Marker
ВосстановитьMarker
Забыть-Marker
РекламаAdv
Font

Сказать спасибо Укоротить ссылку Нашли ошибку?

Дочитать позже / поделиться

   

См. также


Новости партнеров