ВОДОПАДНЫЕ СЛИВЫ
Прыжок через бочку. Прыжок в улово. Прыжок без начальной скорости. Наклонный слив с "трамплином". Поворот на отбойном валу. Отбойные валы на лестничном сливе. V-образный или подковообразный слив по течению. V-образный или подковообразный слив против течения. Г-образный слив. Наклонный слив со сбойкой.
Помимо общих характеристик слива, рассмотренных во второй главе, при просмотре слива перед прыжком необходимо обратить внимание на следующие обстоятельства:
- Размер области обратного течения за сливом.
- Если эта область простирается вниз по течению более, чем на длину лодки, преодолеть ее будет весьма непросто.
- Расход воды.
- Чем большее количество воды падает на 1 м ширины слива, тем более мощную бочку следует ожидать.
- Глубина.
- При недостаточной глубине каяк может жестко удариться о дно со всеми вытекающими отсюда последствиями, либо застрять носом в камнях. Вполне возможна ситуация, когда глубина оказывается достаточной для образования мощной бочки, но недостаточной для безопасного приводнения. Обычный многоцелевой каяк при прыжке с 2-метрового слива погружается примерно на 2 м. (Конечно, эта величина зависит от объема каяка, веса гребца, степени аэрации воды, скорости лодки при приводнении и угла приводнения.)
- Неоднородности бочки.
- Если в каком-то месте бочка оказывается слабее и образуется более длинный и пологий язык, это наиболее предпочтительное место для прохождения. Даже если этот язык кажется очень небольшим, воспользуйтесь им: он может оказаться более существенным, чем выглядит со стороны. Значительная его часть может быть скрыта под пеной, выбрасываемой с соседних участков бочки. Проблема для вас будет в том, чтобы правильно попасть в этот язык, поскольку при заходе вы едва ли будете видеть его из-за кромки слива. Выберите себе надежные ориентиры или поставьте сигнальщика.
- Боковой снос.
- Как правило, выйти из бочки проще с той стороны, куда направлен боковой снос. При входе в бочку приготовьтесь сделать крен и опору.
- При падении с высокого слива вода рассеивается по большой площади, и только часть ее участвует в образовании бочки. Другая же часть воды при падении совершает работу против этой бочки и тем самым уменьшает ее. Часть воды падает непосредственно в выходную струю. (Однако такие бочки резко усложняются при увеличении расхода воды.) Для сравнения стоит отметить, что с наклонного слива вода падает сплошным потоком, и бочка после такого слива оказывается гораздо более мощной.
- При падении со слива каяк глубоко погружается в воду и во многих случаях попадает в донную струю, проходящую под бочкой. Похожий эффект можно наблюдать, когда каяки малого объема проходят поверхностные бочки, а большие каяки тормозятся в них. Однако в данном случае это не может быть причиной для использования малообъемных каяков в качестве прыжковых, поскольку заклинить каяк под сливом еще более опасно, чем застрять в бочке.
| |||
В зависимости от расстановки камней на конкретном пороге, каякер может иметь возможность прыгнуть со слива по диагонали и приводниться в улове за одним из скальных выходов, ограничивающих слив. Прыжок начинается точно так же, как и в предыдущем случае. Однако после того, как лодка оторвется от кромки слива, немедленно наклонитесь вперед, чтобы в полете она развернулась и вошла в воду носом вниз. Вертикальная скорость лодки будет в этом случае гаситься более плавно. Дополнительное условие, необходимое для безопасного прыжка — камень, вплотную к которому вы будете прыгать, должен иметь ровную, отполированную потоком поверхность. В противном случае вас могут ожидать неприятные сюрпризы.
Если бочка небольшая, но и глубина под сливом не внушает твердой уверенности в безопасном нырянии, или выход из-под слива расположен где-то сбоку, то можно развернуть лодку несколько боком на кромке слива и падать с него под углом. В любом случае, при правильном приводнении нос лодки должен войти в воду первым и первым же вынырнуть на поверхность. При вертикальном падении без начальной скорости с очень крутого слива каяк может, вместо нормального движения под водой по дуге, затормозиться и выпрыгнуть из воды назад, под слив — именно туда, куда вы надеялись не попасть. Такое движение особенно характерно для коротких каяков и для каяков с незначительной подрезкой носа. Поэтому, в частности, современные лодки для экстремального сплава имеют весьма сильную подрезку. Гребец может в некоторой степени способствовать желаемому движению лодки, если в момент входа в воду отклонится назад и максимально разгрузит нос.
| |||
Если слив не отвесный, а наклонный, то оторваться от него достаточно трудно. Однако можно использовать для этой цели выступы на дне слива. Естественно, при таком варианте прохождения их следует просмотреть особенно тщательно. Если поверхность воды в районе выступа гладкая и невспененная, это означает, что сам выступ имеет гладкую и округлую форму. С таких выступов можно вполне безопасно прыгать при глубине не менее 10–15 см. Вспененная вода и воздушная полость ниже выступа показывают, что выступ имеет неправильную форму, острые края и направлен по течению. При достаточной глубине его можно считать более или менее безопасным. Сильно вспененный поток со всех сторон выступа, веер брызг, "петушиный хвост" — признаки острого выступа неправильной формы, ориентированного против течения. Именно такие выступы наиболее опасны. Они могут либо заклинить каяк, либо буквально вспороть его нижнюю часть (и вашу тоже). Такие выступы следует обходить в любом случае.
Прохождение сложных ломаных сливов основано на использовании отбойных валов, которые возникают на поворотах слива. Прыжок с первой ступени слива заканчивается на отбойном валу. В момент приводнения гребец отклоняется назад, чтобы разгрузить нос и ускорить разворот в новом направлении. Развернувшись, каяк оказывается расположен дном к валу и отражается от него. При дальнейшем падении гребец может поддерживать равновесие, опираясь на этот вал. Естественно, при просмотре такого слива необходимо обратить особое внимание на то, чтобы скала с внешней стороны поворота не имела карманов.
Беспорядочный многоступенчатый наклонный слив можно рассматривать как шиверу-
| |||
Предельным случаем такого слива можно считать крупный обливной камень, покрытый толстым слоем воды. За таким камнем, как правило, образуется глубокая жесткая бочка, и прыжок прямо через вершину камня, вероятно, является наиболее разумным из маршрутов через камень.
| |||
| |||
Если каякер по каким-либо причинам не желает заходить в слив по этой струе, он может пройти этот слив и по основной (нижней) струе, оставаясь в стороне от сбойки. Но для такого прохождения он должен быть в состоянии уверенно преодолеть бочку под этой частью слива. В противном случае ему придется пройти всю бочку полностью: поперек основного слива под сбойку, оттуда поперек всего бокового слива — к концу бочки. Наконец, бочку можно миновать совсем, если пересекать боковой слив по диагонали на большой скорости или прыгать с него в этом направлении. Возможен и более сложный прыжок: с основного слива, минуя сбойку, на боковой и далее, сохраняя поступательное движение — по диагонали бокового слива к его нижнему по течению краю.
| |||
|
Прыжок с большой (а) и малой (б) начальной скоростью.
© В.Юрин, 1997 < iourine@iourine.msk.su >
Рисунки А.Титовой
