Поньгома, 1994

страница №2

9 августа.

Воздух днем +24, вечером +21. Ветер южный (то есть противный) и сильный.
 Легкие кучевые облака. Практически ясно. Переход - 15 км. Утром поехали на
 вахту завтракать, а Тимофей, по принципиальным соображениям, остался в
 лагере. Были рыбные котлеты - ну очень вкусные. Наш обед на девять персон,
 сытный, поскольку рассчитан на аппетит лесоруба, и даже с несколькими
 добавками стоил всего лишь 10 тысяч рублей. После трапезы минут 40 посидели
 на бережку - было необходимо дать еде как следует утрястись и лишь потом
 неспеша отправились назад к Тимофею. Обертки от Пикника стали клеить уже
 с обратной стороны паруса. На выходе со стоянки встретили 2 катамарана (4,2).
 Ребята из Обнинска, вышли 31 июля, видели байдарку с двумя мужиками у вышки
 на материке (у Каугевары), где срисовали у них карту. Итого, это уже 7-ая
 группа в этом году на данном маршруте, поскольку мы были четвертыми.
 Мы боялись, что узкая и грязная протока к волоку в озеро Левицкое (бывшее
 русло Поньгомы) в этом году из-за очень малой воды будет непроходима, и сразу
 поплыли в дальний конец Топозера искать волок там. Прогулялись там по
 окрестностям и убедились, что делать волок тут неразумно: первая часть пути -
 через густо заросшую лесом гору, затем болото - проходимое, но ноги уходят в
 мох по колено. Поужинали и направились на стандартный волок. Кстати на ужине
 было неплохое эхо - мощное и со значительным отставанием.
 В полночь приплыли к протоке и обнаружили, что воды в ней хватает, так что
 претензии к этому пути имеют лишь чисто эстетический характер. Ориентиром при
 поиске протоки служит почти совершенно голая гора, послужившая карьером для
 добычи камня, из которого насыпали плотину между Топозером и Левицким.
 Протока, которую так и хочется назвать канавой, расположена слева от этой
 горы. Вход в нее может быть скрыт зарослями камыша. Вода в протоке грязная,
 мутная; левый берег топкий, а на правом карьер. В связи с этим рекомендуется
 разбивать лагерь уже на той стороне волока. Хотя группа из Обнинска все-таки
 встала на левом берегу перед входом в протоку. Доплыли до плотины,
 представляющей из себя невысокую насыпь, сплошь поросшую симпатичными
 маленькими сосенками. Далее идет приятная тропинка (метров 800), по которой
 мы резво перенесли все вещи и одну байдарку. Энтузиазма хватило даже на
 чай в 1.30 ночи. В 2.00 ночи легли спать.
 Да, забыл написать, утром вода +20 и опять-таки кто-то искупался. А на том
 месте, где хотели сделать волок в первый раз, мы обнаружили заброшенную
 лесную дорогу. Кое-где между ее колеями выросли метровые березки. Вдоль нее
 тянется маленькая линия электропередач. Она же пересекает протоку недалеко от
 плотины. У дороги валяются обломки от вышки, видимо разрушенной молнией. Из
 развалин с треском повылетали тетерева. А по болоту идет прямая, насыпанная
 из камня дорога, неизвестно откуда и неизвестно куда. Вот такая романтика.

10 августа.

Погода примерно та же. Температура воздуха +26. Мелкие кучевые облака,
 почти ясно. При свете дня место стоянки оказалось так себе: сыровато, низко и
 много кочек. От комаров спасает лишь сильный западный ветер (попутный).
 Очень много голубики. Быстро сходили за оставшимися тремя байдарками,
 собрались и вышли. Переплыли озеро Левицкое и с некоторым трудом нашли
 исток Поньгомы. Рекомендации просты - достаточно лишь плыть строго на восток,
 но сомнения в правильности выбранного курса остаются буквально до самого
 входа в протоку. Это узенький ручеек шириной с байдарку, сначала петляющий
 между крупными камнями, а затем по ним прыгающий. Общая его длина - метров
 300, перепад высот - около полутора метров. Красиво. Ручеек пересекает дорога
 с полусгоревшим мостом. Красиво. Большая часть пути преодолевается проводкой.
 Вышли в озеро Поньгома. Проплыли немного и в узком выходе в основную часть
 озера встали на отличном месте - очень ровном, с большим количеством дров и
 уже сложенным таежным костром. Стандартная стоянка. Красивая. Вода, хотя ее
 и не замеряли, осмелюсь предположить, где-то +20, ну очень теплая. Вечером,
 не доезжая до нас, на противоположном берегу встали знакомые уже нам
 катамаранщики. Прошли 8 км. Вечером устроили крематорий для разнообразного
 мусора, найденного на стоянке (в основном, тушеночные банки и водочные
 бутылки).

11 августа.

Днем температура поднялась лишь до +18. В 10 вечера +9. В 4 ночи +5. Утром
 пасмурно, к вечеру становится абсолютно ясно. Весь день как-то ну очень
 холодно. Ветер круто переменился на восточный. На открытом озере большой
 шторм. Мы остались на дневку, а катамаранщики вышли, доплыли до самого выхода
 в озеро, но там все-таки остановились. Сергей начал изготавливать деревянную
 ложку. По установленной накануне традиции, устроили вечером "мультинодью".
 Без должным образом организованного костра вечерние посиделки становятся
 невозможными.

12 августа.

Воздух прогрелся до +21. В 23.00 +10. Абсолютно ясно. Ветер несильный. Но
 только на стоянке. Восточный. В целом не жарко. Сделали радиалку в деревню
 Левицкое (6 км). Шли долго - слишком много по дороге черники. Перед самой
 деревней нужно пересечь болото. Деревня оставила впечатление не населенного
 пункта, а стройбатовской части. Ни одного жилого дома, ни единой души. В
 пользу версии о стройбате говорят следующие факты: нет ни одной деревенской,
 срубленой из бревен, избы; найдены надписи "ДМБ 79" и "ДМБ 81" на стенах
 сараев; обнаружена книга "Политические материалы для работы с военными
 строителями"; на опушке стоит туалет с вывеской "Агитпункт". Обнаружен также
 колодец, обнесенный домиком (по типу матрешки). А в общем, зрелище довольно
 унылое: много металлолома, разного техногенного хлама; провода смотаны,
 столбы срублены. Пропащее место, хотя вокруг по-настоящему красиво и
 романтично. Дорога в деревню ведет, по здешним меркам, неплохая. Прогулялись
 по ней немного в сторону давешнего сгоревшего моста и вернулись домой по
 берегу. По пути попадалась уже красная клюква.
 Денис, в качестве подготовки к предстоящим порогам, приклеил наконец-то
 обратно свою проклейку. Вечером, готовясь к ночным холодам, сделали
 очередной суперкостер из двух деревьев 27 и 20 см в диаметре у основания.
 Кремировали весь возможный мусор в радиусе 50 метров от стоянки. В 5 метрах
 от костра термометр, висящий на дереве, показывал +40. Жарко, а спина мерзнет:
 если термометр перевесить на другую сторону дерева, он показывает на тридцать
 градусов меньше. Костры раз от раза все увеличиваются, а этот готовился 1 час
 45 минут (в основном усилиями Сашка и Сереги). Костер горел с 23.00 до 3.00.
 Затем он пошел спать. Мы тоже.

13 августа.

Днем температура достигала +22. Ночью в 0.30 температура +12.5. Ветер
 восточный, встречный, сильный. Но все-таки надо плыть. Вышли из пролива и
 встретились лицом к лицу с ветром немеряной силы и неслабой волной, самой
 крупной за весь поход. Километра два прошли и сломались - нет абсолютно
 ничего, что позволило бы спрятаться от шторма. Что ж - встали и пообедали.
 Потом поужинали. Кстати красивое место, отличный пляж, ценный прибой, чистый
 симпатичный лес с обилием каких-то, видимо звериных, троп. Тимофей
 мужественно помылся. Все остальные успели принять душ еще по пути. Дождались
 наконец-то относительного штиля и по-быстрому переплыли озеро наискосок, к
 обозначенному на карте сараю. По предположениям руководства, недалеко от
 этого места проходит дорога от Вахты на Кривой Порог. В качестве сарая
 выступал маленький зеленый вагончик. На берегу несколько моторок. От берега
 вверх ведет дорога. Прошлись по ней и, действительно, вышли метров через 300
 на какую-то крупную грунтовую дорогу, скорее всего ведущую на Вахту. На ночь
 встали, переплыв, на другой стороне заливчика. Там высокая поляна, на которой
 ранее находился хутор Трифон-Варака, а теперь сенокосный луг (и такое здесь,
 оказывается, встречается). Нашли развалины избы, поросшие березами. Очень
 приятное место. Нашли ровно 10 чурбачков, которые с успехом послужили нам
 табуретками. За день прошли 15 км. У стоянки два минуса - плохой "причал" и
 недостаток сосновых дров (растет, в основном, береза).
 Утром практически одновременно порвались веревочки на деревянных крючьях,
 что продемонстрировало исключительную надежность самих крючков. Вечером
 Тимофей сделал новые крючья, покруче, в замену старым. Облачность переменная.
 Чувствуется близкое ухудшение погоды. Где-то далеко пролетел вертолет...

АНТРАКТ - ПРОЛИВНОЙ

14 августа.

Максимальная температура воздуха за день не превышала +16. Ветра нет.
 Весь день (с 9 утра до 8 вечера) идет дождь. Вот, наконец-то, "Настоящая
 Карельская Погода"! Здесь у нас должна произойти частичная замена игроков -
 Света с Денисом должны нас покинуть, а Андрей, Оля и Саша Подставкин,
 напротив, посетить. Весь день низкие сизые тучи. Такая погода явно надолго,
 так что совсем не жалко здесь постоять в ожилании народа. Приезд намечается
 на утро 16-го числа.
 Тимофей весь день оставался в лагере. Надо сказать, что улегшись спать
 вчера вечером, сегодня он вылез из спальника лишь в 19.00! Стойкий мужик. Мы
 его все аж зауважали.

15 августа.

Днем опять +16. Вечером температура опускается до +13. Все те же противные
 облака, хотя дождя практически нет. Днем несколько раз делал попытки начать
 моросить, но безуспешные. Снова поднялся восточный ветер. На открытом озере
 сильные волны. Вода +17. Кое-кто помылся. Пошли провожать народ на трассу.
 Выяснилось, что туда ведет прямая лесная дорога непосредственно от нашего
 заброшенного хутора (если идти на трассу - то всюду поворачмвать направо).
 В 16.30 посадили Свету с Денисом в вахтенный автобус. Загрузив, прогулялись
 до вагончика, дальше вернулись берегом. С дороги виднеется озеро Кивиярви,
 соединенное протоками с рекой Шомбой. Волок между Поньгомой и Кивиярви
 около километра. Прошли около 6км. Вечером впервые(!) сделали грибное блюдо.
 Раньше было так сухо и жарко, что грибы вообще не росли. Антон и Тимофей
 открыли брусничный сезон - собрали по большому пакету неплохой уже брусники.
 Антон, во время сбора ягод, увидел выдру в маленьком лесном ручейке, но не
 испугался!
 Ночи становятся заметно темнее, чем в начале похода. Закончились последние
 конфеты и лимоны. Удивительно, что по-английски слово "лимон" пишется через
 букву "е".
 Вечером, на лесовозе, в бухту у вагончика приехали катамаранщики. Они
 сплавлялись по Чирке-Кеми, а затем и по Кеми до Шомбы, а дальше перебросились
 к нам наверх. Ранее большинство групп, сплавлявшихся по Кеми, заканчивали
 свой маршрут у Авнепорога и ниже. Недавно же построили Кривопорожскую ГЭС,
 водохранилище перед которой начинается километров за 40, чуточку выше деревни
 Шомба. Поднявшаяся вода "съела" массу интересных порогов и даже крупный
 поселок Юму, до сих пор, однако, присутствующий на всех картах. Жители Юмы,
 правда, оказались не в накладе - всех их переселили гораздо ближе к Кеми
 (местный центр цивилизации) в поселок Кривой Порог. Одновременно со
 строительством новых домов в Кривом Пороге, пришлось строить заново большой
 участок шоссе Кемь-Калевала - многие километры старой дороги ушли под воду.
 Как выяснится чуть позже, Света с Денисом с успехом добрались до города
 Кеми, пересев в Кривом Пороге на обычный рейсовый автобус. Ночью на вокзале
 они повстречаются с нашим будущим пополнением и вместе ознакомятся, по этому
 случаю, с . Заодно будут куплены и некоторые другие продукты.
 Итак, завтра мы ожидаем подкрепление.

16 августа.

Температура днем +16, ночью +10. Ветер восточный, несущий обрывки дождевых
 облаков, из которых иногда моросит, когда они проплывают над нами. Облаков
 гораздо меньше, чем вчера, временами попадаются очень большие куски чистого
 неба. Выглядывает солнышко. В 10.30 нас разбудили голоса Оли и Брема. Они
 успешно добрались на вахтенном автобусе. Вещей было много и литром "Рояля"
 пришлось пожертвовать. Туз остался с рюкзаками у вагончика, послав Олю и
 Андрея по берегу к нам за подмогой. Вскоре за вещами и за Тузом был выслан
 "Салют". Днем тормозили. К вечеру сподобились натянуть общественный тент
 (первый и последний раз за поход) и как следует отметили День Рождения
 Тимофея. У него в заначке оказалась бутылка Шампанского. Еще две привезли из
 Кеми. Сделали большой котел черничного варенья. Короче, ели вкусно и много.
 В походе мы уже 20 дней, завтра начнется все самое интересное!
 Примечание: Тузом зовут Сашу Подставкина, за его козырность.

АКТ ВТОРОЙ - РЕЧНОЙ

17 августа.

Погода пошла на поправку. Днем воздух прогрелся до +20. Ветер восточный.
 К вечеру прогоняет последние облака. Утром пару раз покапал "грибной" дождик.
 После вчерашнего долго спали и вышли поэтому поздно - в 16.00. Пройдя 9
 километров по медленно сужающемуся заливу озера Поньгома, вошли в реку.
 Речка оказалась значительно уже, чем мы ожидали. Карта гарантирует ширину не
 менее 20 метров на всем ее протяжении, однако вход в реку был никак не шире
 метров 12, а далее попадались участки шириной метров по 10. Лишь отчасти это
 несоответствие можно объяснить малой водой.
 Всего по реке прошли 4 километра и 6 препятствий. Неплохо поскакали по
 камням. Встали в 19.00 на отличной стоянке с невероятным количеством брусники.
 Вечером забацали большой костер. К полуночи похолодало до +4(!). За день
 спустились примерно на 3.5 метра (озеро Поньгома - 103 м, наша стоянка,
 ориентировочно, 99.5 м над уровнем моря). Всего прошли 13 км.
 Теперь, конкретно о пройденных препятствиях. Во избежание путаницы при
 перекрестных ссылках мы вводим общую нумерацию всех препятствий, независимо
 от их сложности. Подчеркнем, что наш список несовершенен и наверняка содержит
 ряд небольших ошибок. Во-первых, как мы уже говорили, иногда про какой-нибудь
 перекатик мы могли попросту позабыть к концу ходового дня. Во-вторых, не
 всегда можно было с уверенностью сказать, являются ли, скажем, две шиверы на
 расстоянии 50 метров друг от друга двумя самостоятельными единицами или нет.
 В-третьих, небольшие препятствия могут попросту отсутствовать при большем
 уровне воды в реке, чем был у нас. Так что простите, если что.
 Итак, перекат N1 знаменует собой начало реки. Немного камушков. Далее
 следует шивера N2, начинающаяся от разрушенной плотины. Проход по главной
 струе, плавно поворачивающей направо. Параметры - порядка 100м на 70см. Затем
 плес, по окончании которого расположен перекат N3. Много подводных камней,
 течения почти нет. Далее следует небольшая, но веселая шивера N4, которую
 пересекает мост. При входе курс на крупный камень посреди главной струи,
 прямо перед ним резко повернуть направо, оставив по правому борту два
 подводных камушка. Важно избежать навала левым бортом на означенный выше
 валун. Разумно поставить туда сигнальщика. Далее поворот налево и проход по
 центру под мостом. Около 50м на 50см. Следующая шивера (N5) чуть посерьезней
 и предполагает у экипажей хорошую реакцию и умение маневрировать. Много
 камней, два крутых поворота, проход сначала у правого, затем у левого берега.
 Длина порога примерно 150м, сброс высоты - около 1 метра. Шивера N6 попроще,
 проход по главной струе. Река после нее на какое-то время успокаивается.
 Ширина реки на этом участке немногим более 10 метров, глубина - свыше 2
 метров. На левом берегу несколько хороших мест для стоянок.
 При аккуратном предварительном просмотре все эти шиверы можно пройти чисто,
 в противном случае можно запросто вылететь на мель или поцарапаться. Лишь на
 шивере N5 одна из наших байдарок села на камни посреди порога. Ни одно из
 судов не получило повреждений.
 Наиболее сложное препятствие - шивера N5.

18 августа.

Температура утром +14, днем +17, ночью +10. Ветер восточный. Практически
 весь день небо затянуто облаками, изредка выглядывает солнце и становится
 жарко. Вышли в 12.50,встали в 20.00. Прошли 21 км, 13 препятствий. Спустились
 на 13 метров (уровень Вокшозера - 87 м). Прошли два озера (Номоозеро и
 Кокорино), встали на острове в водах третьего - Вокшозера. Все байдарки,
 кроме Денисовской, получили небольшие повреждения. Больше всего пострадал
 Тимофей: место соединения одной из верхних пар стрингеров среднего отсека уже
 было сломано в одном из прошлых походов. При сборке на место сломанной втулки
 была вставлена деревянная заглушка и сегодня на одном из порогов при ударе
 бортом о камень она сломалась. Острый край стрингера проделал в шкуре
 небольшую дырочку. Вставили новую заглушку - попрочнее и подлиннее. Дырку
 заклеили.
 При выходе в Вокшозеро на правом берегу стоит зажатый в скале большой
 деревянный крест. Высадились, но к сожалению, никаких объяснений его
 присутствия не обнаружили. Берег высокий, красивый, но сильно замусорен
 остатками как-то по-варварски проведенного лесоповала. Особенно странно,
 что валка леса производилась практически у реки - прибрежные леса Топозера
 и Поньгомы официально вырубке не подлежат. Один из островов на Вокшозере
 нам очень понравился и мы остановились на ночь на нем.
 Теперь о порогах. Шивера N7 проста, N8 также несложна, но существенно
 длиннее (около 300 метров). Далее следует еще одна шиверка (N9), проход по
 главной струе. Простая, в конце камни. Далее река вливается в длинное и
 узкое Номоозеро (чуть длиннее 4 километров, не шире 500 метров). На выходе
 из него - шивера N10 на месте разрушенной плотины. Короткая и прямая с
 четкой и мощной главной струей. Следом идет N11 - длинная шивера с сильным
 течением. Много камней. Вход слева в узкий коридор между валунами. Общий
 перепад высот у этих двух подряд идущих шивер - около 3 метров.
 Затем река выводит в озеро Кокорино. Через короткое время озеро
 раздваивается. Важно не повернуть направо. Общее направление - примерно на
 восток. Река вытекает из озера на север из дальнего восточного угла. На
 южном берегу озера - остатки нежилой деревни Кокорино.
 Сначала Поньгома течет строго на север, затем резко поворачивает на восток.
 На этом участке река широкая, местами до 30 метров, спокойная. В русле
 попадаются подводные камни. Байдарка Туза села прямо посреди реки на большой
 покатый валун. Глубина реки значительная и слезть с камня оказалось непросто.
 Было очень весело. Антон зазевался и также наехал на камень.
 Еще некоторое время все спокойно, а затем из-за поворота показывается
 довольно серьезная шивера (N12). Спад около 1.5 метров, сильное течение,
 обилие камней. Проход ближе к левому берегу. Желателен предварительный
 просмотр. Далее следует несложная шивера N13 с небольшим количеством камней.
 После нее река спокойно течет, сильно петляя, по болоту. На пути встречаются
 несложные перекаты (N14, N15).
 Далее Поньгома принимает довольно полноводный правый приток, что однако не
 сильно сказывается на параметрах самой реки. Высота над уровнем моря - 90м.
 Шивера N16 не представляет интереса - немного камней со средним течением.
 Спад около 70 см. Метров через 300 расположен довольно мощный, но несложный
 порожек N17. Сброс воды порядка 1 метра. Шивера N18 проста. Наконец, шивера
 N19 представляет известный интерес. В русле очень много камней, посредине
 остров. Русло расширяется и течения почти нет. Спад уровня - 70 см или около
 того. Проход возможен в притирку к левому берегу. Далее необходима довольно
 умелая лавировка. Байдарка Сашка, неточно выполнив поворот на последнем
 участке шиверы, была вынуждена пройти последний уступчик задом наперед.
 На данном препятствии этот маневр не представлял опасности для судна и его
 экипажа. Далее река еще некоторое время петляет в болотистых берегах и,
 наконец, вливается в относительно большое Вокшозеро. На всем (довольно
 длинном) участке от Кокорино до Вокшозера нет ни одного подходящего места
 для стоянки. Поэтому для прохождения этого участка пути необходимо обладать
 достаточным запасом времени.
 Препятствия N8, N10, N11, N12, N19 мы рекомендуем заранее просматривать,
 во избежание неприятных проводок. Большинство шивер требует достаточно
 точной лавировки, но на этом участке пути ошибки пока еще наказываются не
 очень жестоко. Потом будет хуже.
 Наиболее сложные препятствия: N8, N11, N12, N17, N19.

19 августа.

Температура воздуха утром +14, днем +17, ночью +8. Ветер неопределенный.
 Утром небо затянуто тучами, к вечеру становится ясно. Дневка. Собираем
 чернику и бруснику. Вечером Сашок и Туз плавали ловить рыбу. Полный ноль,
 даже не клюет. Тимофей мыл голову, хотя вода уже холодная (+14). Брем
 искупался. Вечером сделали большой костер. Наблюдали полнолуние в подзорную
 трубу. Звездное небо потрясающее. Количество видимых, даже невооруженным
 глазом, небесных объектов не поддается учету. Как-то незаметно ночи стали
 по-настоящему темными и в час ночи уже полная темень.

20 августа.

Температура днем - около +17. Ветер юго-восточный, переходит на южный.
 Утром и вечером ясно, днем легкие кучевые облака. Вышли в 13.10, оставив
 Тимофея заклеивать незамеченную дырочку. Пристали к нежилой деревне
 Вокшозеро на северном берегу. Все поросло гигантским цветущим иван-чаем
 высотой свыше полутора метров! Очень красиво, но легко заблудиться. Зарослей
 малины, характерных для большинства заброшенных деревней в этих краях, не
 обнаружили. Дома разрушены почти до основания, электричества нет. Поплыли
 дальше. Еще километра два идем по озеру на восток, далее ищем исток реки.
 С удивлением находим его ориентированным на северо-запад! Найденная нами
 протока в озеро Волина Ламбина широкая и очень мелкая. Местами заросла.
 Временами приходится всему экипажу вылезать из байдарки и делать проводку.
 Длина протоки около 500 метров. Пересекли озеро. Время от времени слышим шум
 машин на недалекой уже Мурманской трассе.
 Сразу на выходе из озера начинаются шиверы. Всего прошли их 7 штук
 (N20-N26). Идут практически без перерыва. Последняя из них расположена на
 месте старого моста. От моста остались лишь заросшие сосенками и березками
 опоры на берегу. Для шивер N20-N26 характерны частые разделения главной струи,
 обилие камней и отмелей, чередование бурных и почти спокойных участков. Общая
 длина этой группы препятствий около 2 километров, перепад высот - 8 метров.
 Несмотря на достаточно крутое падение все эти шиверы достаточно просты.
 Полностью избежать проводок при малой воде практически невозможно. По
 окончании этой полосы препятствий - плес.
 На левом высоком берегу реки в самом начале плеса расположена отличная
 обустроенная стоянка. Было решено остановиться здесь на обед, немного
 подклеиться и подождать Тимофея с Серегой. На часах - 16.00. Вышли на крутой
 берег поросший сосенками и принялись за дело. У Туза - одна маленькая
 дырочка, байдарка Сашка получила царапину длиной около 4 см. Клеимся. Оля и
 Саня готовят еду. Брем с Антоном заготавливают дрова. Буквально в десятке
 метров от стоянки обнаружена БАНЯ! Срублена 9 августа 1994 года, как
 явствует из надписи на притолоке (то есть всего 11 дней назад!). Постаралась
 группа из Воронежа в количестве 6 человек. Такую удачу, приплывшую прямо к
 нам в руки, мы упустить никак не могли. Было решено баньку эту после трапезы
 как следует протопить.
 Прямо к моменту готовности еды подоспел Тимофей. Поели все вместе. Вид со
 стоянки бесподобный! Внизу - река, с шумом выбегающая из-за крутого поворота,
 вокруг - отличный чистый соснячок, на противоположном (тоже крутом) берегу
 вьется тропинка, по ней топает какая-то загадочная пешая группа с большими
 рюкзаками, а сверху яркое голубое небо с небольшими кучевыми облачками. Плюс
 ко всему этому - удобные скамеечки, сидя на которых особенно приятно
 наблюдать всю эту лепоту.
 В 19.00 принялись готовиться к протопке. Хороший сосновый сухостой мы
 нашли у болота в 50 метрах вглубь от берега. Там же обнаружили неплохую
 лесную дорогу, по которой до трассы Петербург-Мурманск оказалось около
 километра. Распилив бревна и начав топить, прогулялись к мосту. В 1.00
 приступили к развлечениям. Попарились как следует: баня сложена как надо,
 река под берегом весьма глубока, а кроме того, воронежцы устроили грамотную
 тарзанку. За что им отдельное спасибо. В 4 утра пошли баиньки.
 Итак, за сегодня прошли 11 км, спустились на 8 м (сейчас мы на высоте
 около 79 м).

21 августа.

Наутро проснулись уже днем. Слишком уж сладко спится после баньки.
 С байдарочными попонами ничего не произошло (мы ими прикрыли дымоход, когда
 кончили топить баню и выволокли все угли). Парус оставили у бани (он
 прикрывал ее вход, когда мы парились). Ритуально сожгли так и не прикленные
 к парусу обертки от Пикника, всего штук 30 (вся поверхность паруса давно уже
 была полностью инкрустирована). Может этот парус еще кому-нибудь послужит.
 Температура воздуха +17, днем пасмурно, к вечеру прояснилось. Очень много
 комаров и мошки. Особенно на порогах. Вышли очень поздно. Почти сразу после
 выхода на крутом повороте влево, а затем вправо перед автомобильным мостом
 расположена шивера N27. Несложная, но быстрая, проход по главной струе у
 самого левого берега. Под мостом река слегка замусорена металлоломом. Затем -
 несложная шивера N28 прямо под ЛЭП. Потом - еще две, также не заслуживающие
 особого упоминания - N29 и N30.
 Однако вскоре, за резким поворотом налево, нас поджидал уже серьезный порог
 (N31), под названием "Падун". Это порог в классическом понимании этого слова.
 Антон и Сашок обнеслись по левому берегу, Туз, выгрузив народ, провел на
 чалке, случайно зайдя в воду по пояс, а Тимофей прошел порог на пустой
 байдарке. Однако воды очень мало и его "Таймень" все-таки немного поцарапался
 дном о каменный уступ. Параметры порога: примерно 80м на 1.5м, главный уступ -
 около 80см. На основном участке порога проход по центру, в русле отсутствуют
 острые камни; в конце - шивера. В более высокую воду - однозначно проходим.
 Рекомендуется высокая положительная скорость.
 Метров через 300 еще один серьезный порог (N32) - "Стол". В малую воду
 непроходим. Проходимость в более высокую - также весьма сомнительна.
 Расположен на очень крутом повороте налево. Уступы размещаются под углом
 друг к другу, немного напоминая винтовую лестницу. Длина порога - менее
 50 метров, сброс - около 1 метра. Обнос по левому берегу, длина обноса -
 метров 10 (настолько крутой поворот у реки). Место очень красивое.
 Далее следует шивера N33, переходящая в длинную и довольно трудную шиверу
 N34 с несколькими крупными уступами, один из которых, расположенный посредине
 порога, образует мощный косой слив. Длина порога - около 500 метров, перепад
 высот оценить тяжело, в связи с большой протяженностью препятствия. Здесь
 байдарка Сашка крупно продралась - длина царапины около 8 см. Далее с
 минимальными перерывами следуют шиверы N35 и N36, обе несложные, последняя
 очень мелкая.
 Затем река успокаивается, но удобного места для аварийной стоянки на берегу
 не видно - всюду болото. Впрочем, злополучную царапину удается заткнуть и
 мы продолжаем путь вперед. Правда, время от времени Сашок бросает грести
 и активно черпается маленьким тазиком (такая у него миска). Берега становятся
 все хуже. Наконец, мы через заросли выходим в озеро Большое Рогозеро. При
 выходе река дробится на рукава , но заблудиться невозможно. Примерно в
 километре прямо по курсу виднеется твердая земля на узком и длинном мысу,
 где мы и останавливаемся на ремонт и на ночь, в связи с поздним временем.
 Осмотрели байдарки: у Туза небольшая дырка на носу, у Антона две маленькие
 дырочки по второму стрингеру, у Тимофея маленькая царапина под кильсоном.
 Что у Сашка - напоминать не надо. По традиции развели большой костер, на
 котором и сушились.
 К нашему всеобщему сожалению, у Тимофея промок фотоаппарат с черно-белой
 пленкой. На ней было абсолютное большинство кадров, касающихся речной части
 нашего похода (Антон потратил почти всю пленку на Топозере). У Саньки
 промокли игральные карты. Сожгли.
 Прошли 10 км, 10 препятствий (из них 1 порог обнесен, 1 пройден не всеми),
 спустились на 15 метров (уровень Рогозера 64 метра).
 Наиболее сложные препятствия - N31, N32 и N34.

22 августа.

Отличная погода: температура воздуха +19, ясно, ветра почти нет. Короче,
 опять разморило. Многие купаются, хотя вода холодная, около +15. Пример
 показала всем Санька. Загораем, собираем чернику (остатки сладки) и бруснику.
 Очень ягодное место. Хотели сначала устроить дневку, но все-таки победила
 идея проплыть не торопясь чуточку вперед.
 Вышли в 16.30, проплыли Малое Рогозеро и вошли в реку. Прошли 6 препятствий,
 все несложные. Никто повреждений не получил. Встали в 19.00. Прошли 9 км,
 из них 5 км по озерам. Спустились на 3 метра (стоим на высоте 61м над уровнем
 моря).
 Наиболее сложное из сегодняшних препятствий - небольшой порог N37.
 Расположен прямо на выходе из Малого Рогозера, короткий и мощный. Две
 ступеньки. Река и главная струя (проход по ней) плавно поворачивают налево.
 Длина - метров 60, перепад высот - около метра. Далее следуют перекаты
 N38 и N39. Затем три несложные шиверки (NN40-42). Течение несильное, много
 камней. За маленькой шиверой (или даже перекатом) N42 на правом высоком
 берегу отличная стоянка (здесь мы и расположились).
 На Рогозере встретились с группой из Питера. На одном катамаране сидят
 пятеро взрослых (и двое детей). Вышли 8 августа из Княжой (на Ковдозере).
 Топозеро преодолели за один день на моторе (2 лошадиные силы, 20 литров
 на 100 км, висит сзади). Они встали на Малом Рогозере, а мы прошли дальше.
 Вообще, странные люди. Тимофей, правда, считает, что классные.
 Вечером сделали хороший костер из сосны диаметром 32 см у основания.

23 августа.

Воздух днем прогрелся до +22. Жарко. Поздно вечером +6. Утром и вечером
 ясно. Днем - легкие кучевые облака. Никто не клеился. Поначалу. Но потом
 Антон нашел в кустах кусок резины и решил приклеить его себе на нос.
 В 11.00 мимо нас проплыли, помахав ручкой, знакомые уже нам катамаранщики.
 Мы же выплыли в 12.30, оставив Антона сушиться. Через два часа он нас догнал.
 Доплыли до разрушенного моста лесовозной дороги на Кузему. У моста
 отсутствует центральный пролет. Перед мостом начинается длинный и бурный
 порог, известный как "Роман-Порог". Встали на левом берегу на стандартной
 стоянке у начала обносной тропы в 16.30. Катамаранщики же встали сразу после
 выхода из порога.
 Прошли 13 км, 13 препятствий, перепад высоты составил 12 метров (встали
 на высоте 49м). Все препятствия NN43-55 несложны. Все они представляют из
 себя мелкие шиверы с несильным течением, кроме N45 и N51, которые, скорее,
 являются перекатами. Зачастую приходилось прибегать к проводке. В большинстве
 случаев нет выраженной главной струи, она дробится на несколько более слабых.
 Наиболее серьезная шивера из вышеперечисленных - N55. Длина - несколько сот
 метров, перепад - метра полтора.
 Часто на мелководье мы ленились вылезать из байдарок. В результате, каждая
 байдарка, кроме Денисовской, получила по несколько мелких дырочек. Ничего
 страшного, но все-таки неприятно. У Денисовской же байдарки отклеилась
 проклейка по одному из стрингеров. Будем переклеивать. На стоянке нашли
 сломанный кильсон от "Тайменя".
 Вечером прогулялись по тропинке вдоль Роман-Порога - длинный оказался,
 однако. Обноситься далеко, а придется - очень много камней, прихотливое
 течение, один из уступов находится слишком неглубоко под струей. Кроме
 прочего, катамаранщики также предпочли обнестись.
 На обратном пути Туз с Антоном явно что-то задумали: внимательно
 просматривали, а Антон, к тому же, еще и фотографировал порог. На берегах
 реки очень много на редкость крупной черники. Над бурлящей на пороге водой
 роится мошка.
 Ночь опять ясная и холодная. От холода прячутся все насекомые. По-прежнему
 ярко светит почти полная луна. Повинуясь гигантомании Туза сделали
 суперкостер из восьмиметрового ствола, диаметр основания которого составил
 45 см.
 Антон с Олей, когда догоняли основную группу, видели оленя прямо у воды.
 Кроме того, нам посчастливилось встретиться с парочкой тетеревов, вылетевших
 из прибрежных кустов на краю обширного пожарища по левому берегу.
 Поймали себя на мысли, что за 27 дней похода нам уже тоже немного "надоела
 тушня"!

 24 августа.
 Температура воздуха днем чуть ниже, чем вчера +19. Ночью опять холодно.
 Абсолютно ясно. Поздно ночью небо заволокло тучами.
 Перетащили все вещи (обнос около километра). Сашок и Тимофей перенесли
 свои байдарки. Антон с Тузом, по одному, прошли Роман-Порог на скорости.
 Вроде без повреждений. Говорят, что понравилось. Вид у них действительно
 довольный. Вход в порог левее полузатопленного ледореза, далее надо быстро
 пройти наискосок к правому берегу, затем круто налево, чтобы пройти ровно
 под отсутствующей секцией моста. После моста - вторая, основная часть порога.
 Сначала нужно постепенно подходить к левому берегу. На этом участке все
 уступы проходятся на скорости, поскольку сидят они неглубоко. Разумеется, в
 случае высокой воды рекомендации по прохождению могут быть совершенно иными.
 Затем река поворачивает налево, здесь нужно уйти к правому берегу, а потом
 продолжить движение примерно по центру русла, беспрерывно маневрируя в каше
 из камней. Важно не принять это нагромождение из валунов за завершающую порог
 шиверу - в качестве последнего аккорда на пороге выступает скромный
 полуметровый слив. Главное не встать на нем боком, чтобы не испортить себе
 настроение. За порогом - обширная спокойная заводь. Место для погрузки вещей
 и людей удобное (налево за углом). Параметры порога - примерно 800м на 4м.
 Сложность порога - порядка 3-ей.
 Отчалили от нижнего плеса в 14.00. Следующий порог (N57) невероятно
 приятен в прохождении: река сужается и течет по прямой линии меж обрывистых
 берегов. Главная струя узкая, мощная; глубина всюду достаточная. Скорость
 высокая. Длина порога метров 300, перепад высот - около 3 метров. Порог
 проходили с налету, просматривали только с воды, поэтому цифры весьма
 приблизительны.
 Через короткое время - порожек N58, расположенный на повороте реки влево.
 Его прохождение нам также доставило громадное удовольствие. Перед порогом
 на левом берегу расположено отличное место для стоянки. Здесь удобно
 высадиться, чтобы осмотреть порог. Заодно можно оценить редкую красоту
 этого места. Очень(!) много очень крупной черники. Что касается порога,
 то вход в него расположен у самого левого берега, в узкую побочную струю.
 Каменное русло, в котором протекает эта струя, имеет в ширину не более
 полутора метров. Уровень воды - критический: еще чуть пониже и "Салюты" бы
 не прошли. Скатываемся вниз. Длина порога - метров 80, сброс - чуть более
 1 метра. Настроение отличное. Это объективно самый веселый участок на реке
 из тех, что мы уже видели.
 Не успеваем обменяться эмоциями по поводу последних событий, как понимаем,
 что прямо по курсу - водопадик. Это порог "Корней", в переводе - "Вороний",
 N59. Это, безусловно, самый мощный порог на Поньгоме. Длина его около 60
 метров, а перепад высот - как минимум 4 метра. Основная масса воды скачет
 по 4 уступам с одного на другой у левого берега. Все бы ничего, но прямо
 посреди четкой и довольно прямой главной струи на уровне второй ступени
 из-под воды слегка высовывается острая макушка большого подводного камня.
 Возможность избежать встречи с ним кажется весьма сомнительной. Не поручусь,
 но, вероятно, в высокую воду этот порог проходим. Правда, опасностей при его
 прохождении явно не уменьшится. Короче, вид впечатляет!
 Стандартный обнос осуществляется по правому берегу. Сашок обнесся
 полностью, Тимофей провел груженую байдарку по побочной мелкой струе в обход
 водопада у правого берега, Антон поступил аналогично, но байдарку, все-таки,
 предварительно разгрузил, а Туз, фанат проводок, грамотно спустил Денисовскую
 по левой кромке водопада. Далее капитаны (кроме Сашка) единолично преодолели
 немного отстоящую от порога довольно мощную шиверу N60 (слив около 1 метра)
 и пристали к правому берегу грузить народ и вещи. Все мероприятия по обносу
 порога заняли ровно один час.
 Далее без задержек проходим несложную шиверу N61. Через короткое время
 входим в протяженную и бурную шиверу N62. Идем без просмотра. Все как
 обычно, но посреди шиверы расположен уступчик высотой сантиметров 60.
 Успешно преодолеваем препятствие. В общих чертах оно напомнило нам шиверу
 N34, также довольно веселую.
 Затем река начинает сильно петлять. На ее поворотах расположены еще две
 шиверы - N63 и N64. Обе они, безусловно, просты и не требуют особого
 описания, но последняя все-таки довольно симпатичная. Течение слабое.
 Встали в 17.00 сразу за шиверой N64. Здесь начинается длинный плес. Судя
 по карте, река в скором времени выйдет на обширное болото, поэтому
 решили удовольствоваться приемлемой стоянкой на левом берегу (чуть выше
 впадения небольшого ручейка). Самые приятные стоянки мы пропустили во время
 прохождения последних порогов, но чем-нибудь всегда приходится жертвовать.
 Прошли 7 км, 9 препятствий (из них 1 порог пройден не всеми, 1 обнесен),
 спустились на 17 метров (стоим на отметке 32 метра).
 Потери минимальны - у Сашка и у Туза отлетело по одной небольшой заплате.
 Сделали костер средних размеров. Доели последний кетчуп. Открыли последнюю
 коробку Пикника.
 Наиболее сложные за сегодня препятствия - N56, N59 и N62. Все остальные
 тоже были очень приятные.

25 августа.

По-прежнему тепло. Днем +19. Поздно вечером +7. Решили устроить дневку
 и посвятить ее активному сбору брусники. Ее в округе очень много, самое же
 ягодное место оказалось на правом берегу - на узкой стрелке между Поньгомой
 и рекой Егут, до впадения которого мы вчера не дошли около километра. Места
 симпатичные и нетронутые, мы не заметили ни одного кострища или поваленного
 человеком дерева. Не оставляет ощущение скорого конца (похода) и поэтому
 напоследок хочется чуть-чуть потормозить. Закончилось масло и последние
 конфеты. Облачность переменная.
 Легли спать пораньше, чтобы назавтра дойти по крайней мере до железки.

26 августа.

Температура днем +20. Встали небывало рано и в 11.00 уже вышли. Вскоре
 принимаем крупный правый приток - реку Егут. После его впадения Поньгома
 становится едва ли не вдвое шире. Спокойно идем по широкому плесу. По обоим
 берегам узкие, метров по 20, полоски леса. За ними обширные болота. У берега
 кое-где попадается черника невероятных размеров. Через некоторое время
 преодолеваем кривой перекат (N65). Вскоре за ним - две идущие подряд мелкие
 шиверы (N66 и N67). Много камней, маловато воды. После недлинного плеса -
 опять шивера (N68). Несложная, но очень длинная. С большим количеством
 камней в русле. Много поворотов, течение несильное. Как только мы вошли
 в шиверу неожиданно разразился довольно мощный ливень. Шел он из маленькой
 тучки и за 15 минут полностью закончился. Это был первый дождь за поход,
 в который мы попали. Ощутили полное недоумение. Далее идем по очередному,
 довольно длинному и широкому плесу. Пересекаем трассу зимника. Моста,
 обозначенного на карте нет, вместо него в русле валяются широкие бетонные
 кольца. Сразу за этим местом попадаем в еще один сильный, но очень короткий
 дождь. Плес продолжается.
 После крутого поворота направо на левом берегу расположена приятная
 стоянка. Первая за сегодняшний день. Находится в 100 метрах от заброшенной
 лесобиржи. От стоянки ведет неплохая на вид тропа в сторону станции Кузема
 (идти около 4 километров, но неплохая она только поначалу) и лесная дорога,
 которая, как выяснилось, приводит к железнодорожному мосту через Поньгому
 (километра три, в очень хорошем состоянии, бывшая ж.д. ветка!).
 Плывем дальше. Метров через 50 река раздваивается. Здесь начинается
 заключительный участок реки, тяжелый и протяженный. Отсюда до моста железки
 около 4 километров, перепад же высот составляет около 15 метров.
 Итак, основная масса воды идет слева от острова. Крутой поворот налево -
 и начинается порог N69. К стрелке острова, крупного и лесистого, можно удобно
 пристать, чтобы как следует просмотреть порог. Три небольших уступа, русло
 плавно поворачивает направо. Левый берег скалистый, на его верху - сенокосный
 луг. Очень симпатичное место. Воды в пороге достаточно. Проходим легко и с
 удовольствием. Сразу за порогом - шивера N70, в месте слияния двух русел.
 Несложная, но бурная. Следом еще одна - N71, просматриваем с воды, проходим
 уверенно. Уже слышна железка.
 Через короткое время - порог N72. Довольно мощный и крутой. Река красиво
 прыгает по уступам. Просматриваем с правого берега и аккуратно проходим по
 главной струе, вход также у правого берега. Особую осторожность следует
 соблюдать на нижнем уступе (косой слив). Далее несложная шивера N73. За ней -
 небольшой симпатичный порожек N74. Посредине маленький, несильно выступающий
 из воды голый скалистый островок. Проход слева от него по мощной основной
 струе. Осмотр удобно осуществлять с островка.
 Еще метров сто - и мы подходим к развязке. Перед нами открывается вид на
 порог N75. Устроен он следующим образом: первые метров 300 - подряд идущие
 уступы: средних размеров, частые, в большом количестве; далее, еще метров
 600 - хаотическое нагромождение камней: река разливается, местами мелко,
 местами глубоко, очень плохо видно, что впереди, к тому же на этом участке
 присутствуют два крупных уступа высотой свыше полуметра. Просмотр порога
 практически не имеет никакого смысла - запомнить предстоящую трассу не
 представляется возможным. Вход слева, далее - по струе вдоль самого левого
 берега, в месте сужения русла реки перейти к правому берегу, после расширения
 реки постепенно выбираться, лавируя между камнями, ближе к центру, не упуская
 из виду предстоящие ступеньки. Обе они ближе к правому берегу, после их
 прохождения разумнее приблизиться к левому берегу - там проход чище. После
 порога до самой железки широкий плес. В связи со значительной протяженностью
 порога точно определить перепад высот тяжело, но по приблизительным оценкам
 его величина превышает 4 метра. Первый участок порога все прошли чисто.
 Далее капитаны высадили на правом берегу в начале второго участка всех своих
 спутников и пошли преодолевать оставшуюся часть порога в одиночку. В двух
 местах пришлось сделать небольшую проводку. По правому берегу - недавнее
 пожарище. Кое-где еще дымится. После порога погрузили всех обратно в
 байдарки и перебрались на левый берег, где расположена стандартная стоянка.
 Прохождение порога N75 со всеми сопутствующими мероприятиями заняло один час.
 Встали в 18.00. Прошли 17 километров, 11 препятствий, спустились на 20
 метров (по оценке уровень воды в Поньгоме у железнодорожного моста составляет
 12 метров над уровнем моря). К вечеру прояснилось. Все очень устали. На
 берегу встретили рыбаков, которые сообщили, что ниже моста воды в Поньгоме
 очень мало и часты завалы, по типу пройденного нами только что. Все это
 склонило нас к мысли закончить поход здесь. Стоянка удобна для сборов, но
 маловато дров. До железки по тропе около 200 метров. На полянке стол и
 скамеечки. Кроме того, непонятно откуда взявшаяся кровать на пружинах.
 Весьма плотно поужинали и пошли спать. Байдарки теперь также могут
 передохнуть.
 Наиболее серьезные препятствия за сегодня - пороги N72 и N75.

27 августа.

Погода в очередной раз за последний месяц (сегодня 31-й день похода) делает
 нам подарок - жарко и солнечно. В тени около +18. Дует легкий приятный
 ветерок. Собираем потихоньку байдарки и вещички. Туз сделал новую скамейку
 и подправил остальные. Восемь человек пошли в Кузему - надо отметиться и
 послать телеграмму. И вообще - посмотреть что да как. Туз с Денисом остались
 в лагере - отдыхать и готовить обед. У моста стоит столбик 886/887, до
 Куземы по железке 4 км. Рыбаки, которые стоят за мостом, говорят, что в
 11 утра с копейками можно уехать в сторону Кеми на почтово-багажном поезде.
 Они и сами поедут на нем. Остановка - прямо перед мостом.
 В Куземе поставили печать у диспетчера по станции и выяснили, что по
 причине выходного дня (субботы) почта не работает (телеграмму послать нельзя).
 Попытка дозвониться до Москвы также не принесла успеха - автоматической вязи
 нет, разговор нужно заказывать через телефонистку, за два часа нашего
 ожидания линия на Москву ни разу не была свободна. В Куземе 3 магазина, в
 которых есть только хлеб (привозят в 16.00 на Вологодском поезде) и всякая
 другая ерунда. Нам понравились литровые кружки за 1 тысячу рублей и мы их
 купили в количестве двух штук
Страницы
#
1
2